Uma das principais obras rodoviárias em andamento no Sudoeste do Paraná, a restauração das PR-180 e PR-281, entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos, alcançou 27,5% de execução. O investimento do Governo do Estado é de R$ 90,8 milhões e inclui a recuperação do pavimento, alargamento das pistas, construção de acostamentos e implantação de terceiras faixas.
O percentual foi divulgado nesta quinta-feira (22) pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), responsável pela intervenção. Apesar do avanço, a maior parte dos serviços ainda precisa ser executada. A previsão atual é de que os trabalhos sejam concluídos em novembro de 2027.
O que está sendo realizado nas rodovias
A intervenção abrange dois importantes corredores de ligação regional. Conforme os dados mais recentes do DER/PR, são 29,33 quilômetros da PR-180 e 10,89 quilômetros da PR-281, totalizando aproximadamente 40 quilômetros de melhorias.
O projeto vai além de uma simples operação de recapeamento. O pavimento existente passa por fresagem, processo de retirada das camadas deterioradas do asfalto, seguido pela aplicação de uma nova camada de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ).
O planejamento também contempla reforço do revestimento com material modificado por polímero, mais resistente à circulação de veículos pesados. Nos segmentos considerados mais críticos, há previsão de reconstrução da estrutura da pista desde as camadas inferiores.
Outra mudança prevista é o alargamento das faixas de rolamento, que passarão de 3,20 metros para 3,50 metros de largura. A ampliação será acompanhada da implantação de acostamentos, aumentando o espaço disponível para a circulação e para situações de emergência.
Terceiras faixas devem melhorar as ultrapassagens
Um dos principais pontos do projeto é a implantação de terceiras faixas em oito segmentos de subida, onde veículos pesados podem reduzir a velocidade e formar filas.
Considerando as novas faixas e a restauração de uma faixa adicional já existente, o DER informa que serão contemplados 9,56 quilômetros desse tipo de melhoria.
A expectativa é permitir ultrapassagens em locais apropriados, reduzir conflitos entre veículos lentos e rápidos e melhorar a fluidez da circulação entre os municípios.
Também estão previstas melhorias no sistema de drenagem das águas da chuva, sinalização horizontal e vertical e instalação de dispositivos de segurança viária.
Terraplenagem e pavimentação concentram os trabalhos
Segundo o DER/PR, as atividades mais avançadas atualmente são os serviços de terraplenagem, necessários para ampliar a plataforma das rodovias, e a execução do novo pavimento asfáltico.
As equipes também trabalham na instalação dos dispositivos de drenagem e na aplicação de sinalização horizontal nos segmentos que já passaram pela restauração.
O percentual de 27,5% representa o avanço global da obra, conforme a medição divulgada pelo órgão. Isso não significa necessariamente que a mesma proporção do asfalto já tenha sido completamente recuperada, uma vez que diferentes etapas são executadas simultaneamente.
Previsão de conclusão passou para novembro de 2027
Os trabalhos começaram em setembro de 2025. Na divulgação oficial do início das intervenções, o Governo do Paraná informava que a restauração deveria ser concluída no primeiro semestre de 2027.
Entretanto, na atualização publicada em 22 de outubro de 2026, o DER/PR passou a indicar novembro de 2027 como previsão de término.
A diferença entre as duas previsões amplia o período estimado de execução. As informações oficiais consultadas não esclarecem o motivo da mudança nem permitem afirmar, isoladamente, que houve descumprimento do prazo contratual.
Há também uma divergência na extensão informada. Em 2025, o Estado divulgava 40,82 quilômetros, enquanto a atualização mais recente apresenta quantitativos que somam 40,22 quilômetros. Os comunicados não detalham a razão dessa diferença.
Trânsito continua com interrupções e sistema pare-e-siga
Durante a execução dos serviços, as equipes trabalham em uma faixa de circulação por vez. Por isso, determinados pontos das rodovias operam no sistema pare-e-siga, com passagem alternada de veículos.
O DER orienta os motoristas a reduzir a velocidade, respeitar a sinalização provisória e seguir as instruções das equipes responsáveis pelo controle do tráfego.
A atenção deve ser redobrada especialmente nos trechos com máquinas, trabalhadores e alterações temporárias na pista.
A conclusão da obra representa uma melhoria importante para a ligação entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos e para a circulação de pessoas, mercadorias e veículos de carga no Sudoeste. Até lá, a execução dos serviços e o cumprimento do cronograma continuarão sendo pontos de atenção para os usuários das rodovias.
Veja mais imagens das obras nas rodovias
Confira outros registros fotográficos dos trabalhos de restauração entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos.
Galeria de imagens da restauração entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos. Clique nas fotografias para ampliar.
