A Avenida Frei Policarpo, em Pato Branco, voltou a ser alvo de cobranças na Câmara Municipal nesta segunda-feira (26). Vereadores solicitaram novos serviços de tapa-buracos, melhorias na sinalização viária e roçada ao longo da avenida. As solicitações se somam a outros pedidos apresentados durante 2026 e recolocam em discussão a conservação da antiga BR-158, cuja administração passou à Prefeitura de Pato Branco em novembro de 2025.
O novo episódio ocorre menos de duas semanas após o Portal Verdades publicar uma reportagem sobre as condições do pavimento e o andamento do projeto milionário de revitalização anunciado pela gestão do prefeito Géri Dutra. A reportagem, publicada em 13 de outubro, apresentou registros de buracos e irregularidades no asfalto, além de documentos que comprovam cobranças anteriores encaminhadas ao Executivo.
Vereadores voltam a solicitar manutenção da avenida
Durante a sessão de 26 de outubro, os requerimentos nº 1132/2026 e nº 1133/2026 voltaram a abordar as condições da Avenida Frei Policarpo, com solicitações de manutenção do pavimento e de melhorias em pontos específicos.
Entre os pedidos está a realização urgente de serviços de tapa-buracos, reforço da sinalização e roçada. Também foi solicitada a aplicação de brita ou material fresado em um ponto da avenida, nas proximidades do bairro Pagnoncelli.
A cobrança se soma à Indicação nº 191/2026, apresentada pelo vereador Fabrício Preis de Mello em 23 de outubro e registrada na sessão desta segunda-feira. O documento solicita serviços urgentes de tapa-buracos e revitalização da sinalização horizontal no trecho entre o Trevo da Taísa e o Viaduto do Contorno Norte.
Os pedidos reforçam a preocupação parlamentar com as condições de circulação na via. Entretanto, a apresentação de requerimentos e indicações não comprova, isoladamente, que a Prefeitura tenha deixado de executar todos os serviços solicitados.
Cobranças começaram meses antes e continuam em outubro
A manutenção da Frei Policarpo já havia sido discutida em outras sessões da Câmara Municipal.
Em março, o Requerimento nº 255/2026 solicitou uma operação tapa-buracos em toda a extensão da avenida. O documento foi apresentado por Rodrigo José Correia, Anne Cristine Gomes da Silva Cavali, Claudemir Zanco, Eduardo Albani Dala Costa e Thania Maria Caminski Gehlen.
Em setembro, o vereador Claudemir Zanco apresentou o Requerimento nº 939/2026, solicitando melhorias urgentes na sinalização e reparos no pavimento, especialmente nas proximidades da empresa Transgoss e da passarela junto ao Trevo da Taísa.
A solicitação foi aprovada pela Câmara e recebeu resposta formal do Executivo em 24 de setembro, conforme registro do Sistema de Apoio ao Processo Legislativo.
Em outubro, novos documentos voltaram a abordar os mesmos problemas, demonstrando que as condições da avenida continuam presentes na agenda de fiscalização do Legislativo.
Antiga BR-158 está sob administração da Prefeitura desde 2025
Uma das questões centrais é a responsabilidade pela manutenção do trecho. Desde novembro de 2025, os 15,4 quilômetros compreendidos entre os quilômetros 528,10 e 543,50 da antiga BR-158 passaram à administração municipal.
A transferência foi formalizada pelo Termo nº 106/2025, celebrado entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o Município de Pato Branco.
Com a municipalização, a Prefeitura assumiu a responsabilidade pela conservação do trecho transferido, incluindo manutenção do pavimento, sinalização e demais intervenções relacionadas à infraestrutura viária.
Em janeiro de 2026, a Lei Municipal nº 6.550 oficializou a denominação Avenida Frei Policarpo.
A mudança administrativa foi apresentada como uma oportunidade de modernizar a antiga rodovia e integrá-la definitivamente à malha urbana de Pato Branco. Entretanto, também trouxe a obrigação de conservar a estrutura existente enquanto as intervenções definitivas não são concluídas.
Projeto milionário ainda não elimina a necessidade de reparos imediatos
A Prefeitura anunciou um projeto de transformação da Avenida Frei Policarpo que, segundo informações divulgadas pela administração em abril de 2026, poderá envolver investimentos superiores a R$ 250 milhões.
A proposta contempla recuperação do pavimento, implantação de vias marginais, ciclovias, iluminação, urbanização e construção de viadutos.
A primeira etapa teve contratação anunciada de aproximadamente R$ 53 milhões, com ordem de serviço assinada em julho. Entretanto, conforme reportagem publicada pelo Portal Verdades em 13 de outubro, os trabalhos haviam sido paralisados e não havia, naquele fechamento, confirmação pública de retomada efetiva.
A segunda etapa também depende de procedimentos administrativos e contratuais para sua execução.
O andamento da revitalização e a manutenção cotidiana são questões distintas. Mesmo com a perspectiva de uma transformação de grande porte, a avenida continua sendo utilizada diariamente por moradores, trabalhadores, transportadores e motoristas que precisam de condições adequadas de circulação.
Novos pedidos reacendem questionamentos sobre o planejamento da manutenção
A repetição de solicitações ao longo do ano torna relevante esclarecer quais intervenções foram realizadas desde a municipalização e quais ainda estão previstas.
Entre os pontos que precisam ser esclarecidos estão o cronograma de recuperação do pavimento, os serviços executados após os requerimentos de março e setembro, os recursos destinados à manutenção e a previsão de intervenções nos trechos mencionados pelos vereadores.
Também é necessário distinguir os reparos provisórios, destinados a manter a segurança do tráfego, das obras estruturais previstas no projeto de revitalização.
Os novos requerimentos comprovam a continuidade da cobrança parlamentar, mas não substituem uma vistoria técnica atualizada nem permitem concluir que todas as intervenções anteriores tenham deixado de ser executadas.
O fato confirmado é que, mesmo após os pedidos apresentados nos últimos meses, a Câmara voltou a encaminhar solicitações de manutenção à administração municipal.
Portal Verdades já havia documentado as condições da avenida
Em 13 de outubro, o Portal Verdades publicou uma reportagem detalhada sobre as condições da Frei Policarpo, reunindo registros audiovisuais do pavimento, o histórico da municipalização e informações sobre o projeto de revitalização.
A publicação também apresentou os requerimentos encaminhados anteriormente ao Executivo e questionou o planejamento de conservação da avenida durante o período de execução das futuras obras.
Com os novos pedidos apresentados em 26 de outubro, a questão permanece na agenda do Legislativo: quais medidas serão adotadas para garantir a conservação da Avenida Frei Policarpo enquanto a revitalização anunciada não é concluída?
